{"id":3521,"date":"2020-09-23T11:21:40","date_gmt":"2020-09-23T08:21:40","guid":{"rendered":"https:\/\/erdelyihang.ro\/?p=3521"},"modified":"2020-09-23T11:21:43","modified_gmt":"2020-09-23T08:21:43","slug":"a-birosagokon-siklik-el-a-vasutfejlesztes-320-millio-eurot-buktunk-jogi-csatarozasok-miatt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/erdelyihang.ro\/a-birosagokon-siklik-el-a-vasutfejlesztes-320-millio-eurot-buktunk-jogi-csatarozasok-miatt\/","title":{"rendered":"A b\u00edr\u00f3s\u00e1gokon siklik el a vas\u00fatfejleszt\u00e9s: 320 milli\u00f3 eur\u00f3t buktunk jogi csat\u00e1roz\u00e1sok miatt"},"content":{"rendered":"\n

Mire al\u00e1\u00edrt\u00e1k az Ap\u00e1ca \u00e9s Kaca k\u00f6z\u00f6tti szakasz szerz\u0151d\u00e9s\u00e9t 22 jogvit\u00e1t kellett megoldani.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Tavaly \u00e9v v\u00e9g\u00e9ig Rom\u00e1nia mintegy 320 milli\u00f3 eur\u00f3t bukott azon, hogy nem k\u00e9pes elg\u00f6rd\u00edteni a jogi akad\u00e1lyokat a vas\u00fatfejleszt\u00e9s \u00fatj\u00e1b\u00f3l. Az Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g vissza nem t\u00e9r\u00edtend\u0151 t\u00e1mogat\u00e1sait az Eur\u00f3pai H\u00e1l\u00f3zatfinasz\u00edroz\u00e1si Eszk\u00f6z (Connecting Europe Facility, r\u00f6vid\u00edtve CEF) programon kereszt\u00fcl biztos\u00edtja a Brass\u00f3 \u00e9s Segesv\u00e1r k\u00f6z\u00f6tti vas\u00fat h\u00e1rom szakasz\u00e1nak ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9re, csakhogy<\/p>\n\n\n\n

nem siker\u00fclt id\u0151ben lebonyol\u00edtani az elj\u00e1r\u00e1sokat, ezzel pedig bizonyos \u00f6sszegek el\u00fasztak.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Err\u0151l Lucian Bode sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00fcgyi miniszter besz\u00e9lt<\/a> annak aprop\u00f3j\u00e1n, hogy a kamp\u00e1ny utols\u00f3 het\u00e9ben id\u0151t szak\u00edtottak az Ap\u00e1ca \u00e9s Kaca k\u00f6z\u00f6tti alszakasz szerz\u0151d\u00e9s\u00e9nek al\u00e1\u00edr\u00e1s\u00e1ra. Ez az etap fontos r\u00e9sze a Brass\u00f3\u2013Segesv\u00e1r-vonalnak, mely a 4-es sz\u00e1m\u00fa p\u00e1neur\u00f3pai k\u00f6zleked\u00e9si folyos\u00f3hoz kapcsol\u00f3dik.<\/p>\n\n\n\n

Ha hihet\u00fcnk a t\u00e1rcavezet\u0151nek, a sz\u00f3ban forg\u00f3 szakasz kivitelez\u00e9si szerz\u0151d\u00e9s\u00e9nek al\u00e1\u00edr\u00e1s\u00e1ig 22 jogi csat\u00e1t kellett megv\u00edvni, a Predeal \u00e9s a Brass\u00f3 k\u00f6z\u00f6tti r\u00e9sz pedig az\u00e9rt nem haladhatott, mert folyamatosan elhalasztott\u00e1k a versenyt\u00e1rgyal\u00e1s ki\u00edr\u00e1s\u00e1t. Ezek a jogi elakad\u00e1sok \u2013 amellett, hogy a fejleszt\u00e9st akad\u00e1lyozz\u00e1k \u2013 p\u00e9nzveszt\u00e9st is hoztak Rom\u00e1nia sz\u00e1m\u00e1ra, ugyanis a CEF-en kereszt\u00fcl leh\u00edvott p\u00e9nz egy r\u00e9sz\u00e9t (1,1 milli\u00e1rd eur\u00f3b\u00f3l 320 milli\u00f3t) vissza kellett t\u00e9r\u00edteni miattuk.https:\/\/ffd40ec3a802fdd18e6704cbc9e5a933.safeframe.googlesyndication.com\/safeframe\/1-0-37\/html\/container.htmlHIRDET\u00c9S<\/p>\n\n\n\n

A Brass\u00f3 \u00e9s Segesv\u00e1r k\u00f6z\u00f6tti vas\u00fatfejleszt\u00e9st egy\u00e9bk\u00e9nt 2024-ig kellene befejezni, ami nem lehetetlen Bode szerint.<\/p>\n\n\n\n

A Konstanca \u00e9s K\u00fcrt\u00f6s k\u00f6z\u00f6tti vas\u00fatvonalb\u00f3l eddig 360 kilom\u00e9tert siker\u00fclt korszer\u0171s\u00edteni,<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

ehhez hozz\u00e1ad\u00f3dik az Ap\u00e1ca \u00e9s Kaca k\u00f6z\u00f6tti, mintegy 44 kilom\u00e9teres szakasz. A Brass\u00f3 \u00e9s Segesv\u00e1r k\u00f6z\u00f6tti 128 kilom\u00e9tert h\u00e1rom r\u00e9szre osztott\u00e1k, ha elk\u00e9sz\u00fcl, akkor 160 km\/\u00f3ra sebess\u00e9ggel tud haladni a vonat a fel\u00faj\u00edtott p\u00e1ly\u00e1n, 47 percre reduk\u00e1lva t\u00e1vols\u00e1gi id\u0151t egy InterR\u00e9gi\u00f3 vonat sz\u00e1m\u00e1ra. Csak \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9ppen: ugyanezt a t\u00e1vols\u00e1got jelenleg k\u00f6zel h\u00e1rom \u00f3ra teszi meg egy IR-vonat.<\/p>\n\n\n\n

Rom\u00e1ni\u00e1nak hi\u00e1ba van eur\u00f3pai szinten az egyik legkiterjedtebb vas\u00fath\u00e1l\u00f3zata (11 ezer kilom\u00e9ter), mind a karbantart\u00e1st, mind a fejleszt\u00e9st elhanyagolt\u00e1k az \u00e9vek sor\u00e1n. Az EU \u00e1ltal biztos\u00edtott \u00f6sszegekb\u0151l sem halad a korszer\u0171s\u00edt\u00e9s, mivel \u00f3ri\u00e1si k\u00e9s\u00e9sek vannak a kivitelez\u00e9sekkel. Mint l\u00e1thatjuk Bode nyilatkozat\u00e1b\u00f3l, m\u00e9g a m\u00e1r leh\u00edvott p\u00e9nzt sem siker\u00fcl elk\u00f6lteni.<\/p>\n\n\n\n

A h\u00edrt a F\u0151t\u00e9r.ro port\u00e1lr\u00f3l vett\u00fck \u00e1t!<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mire al\u00e1\u00edrt\u00e1k az Ap\u00e1ca \u00e9s Kaca k\u00f6z\u00f6tti szakasz szerz\u0151d\u00e9s\u00e9t 22 jogvit\u00e1t kellett megoldani.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3522,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[118,117,119],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t